i-Rocks GOLEM SERIES K50E高剪刀腳遊戲鍵盤
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類型 | 有線滑鼠, 電競鍵盤 |
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品牌 | i-rocks艾芮克 |
型號 | IRK50E |
連接介面 | USB, PS2 |
按鍵數 | 104個 |
線長 | 180 cm |
尺寸 | 447 (L) x 144 (W) x 33 (H) mm |
重量 | 1.1kg |
包裝內容 | 鍵盤 x 1, PS/2 x1, 快速安裝手冊 x 1, 保證卡 x 1 |
商品檢驗碼 | T34254 |
系統需求 | 微軟的視窗系統Windows XP, Windows Vista , Windows 7 , Windows 8 或更新版本, 微軟的IE 瀏覽器7.0版或更新版本, 可用的USB傳輸埠 |
保固 | 二年 |
語言介面 | 中文注音, 英文 |
因應未來機師退休潮,長榮航空已啟動自行訓練機師的行動,於去年在美國加州成立「長榮航空飛行學院」,這是第一家台灣航空公司設立的飛行學校,長榮航總經理鄭傳義預估,未來1年將可產出80∼100位機師。
鄭傳義表示,長榮航未來將持續進行機隊舊換新,將增購新機,需要更多機師,再加上長榮航已成立20多年,不少機師未來都將面臨退休,因而長榮航去年在美國加州沙加緬度成立飛行學院,這是台灣第一家航空公司成立飛行訓練學校。
他進一步說,預計未來長榮飛行學院,每年可產出80∼100位機師,初期前3年將因應長榮本身所需機師,未來也不排除接受委託,為其他航空公司訓練機師。
長榮飛行學院,目前只能招收美國籍學員,鄭傳義說,美國對於飛行人員的培育非常嚴格,且要先訓練美國本土的機師出來,接下才會給i17執照,預計今年中即可取得i17執照,屆時即可招收非美國籍的學員,對台灣學員進行機師的訓練。
鄭傳義強調,成立長榮飛行學院,實際上並沒有太省錢,但為何要花錢又花工,建立自己的訓練學校?主要是考量長榮本身機長需求很大,為了顧慮訓練的品質及符合長榮需要的數量。
鄭傳義說,訓練1位機師預估要超過1年以上的時間,但完成訓練不代表長榮未來一定會聘用,還是要經過長榮航上百道關卡的考試通過,才能成為機師,需要人格特質及包括先天手眼協調能力要很強等條件。目前長榮飛行學院已有17位學員,其中4位已進階,未來還需經過層層關卡受訓。
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